8月13日，暑运期间的原平站一如既往的繁忙，旅客提着大包小包的行李快速通过安检，在候车厅内有序候车。60多岁的张大娘进入候车大厅便径直朝服务台走去，在工作人员帮助下，很快买到了一张当日前往代县的车票。
“人享其行”就是要满足人民群众美好出行需求。虽然刷脸进站、电子客票等智能化技术已被广泛应用，但如何将创新成果惠及每一位旅客，尤其是老年及脱网等群体，是摆在客运工作面前的重要课题。
经常往返两地照看孙子的张大娘对于买票乘车早已轻车熟路。“原来要先买票、再验票，才能进站候车。现在可以进了候车厅再买票，真是太方便了！”人性化的服务举措，让不善使用智能手机购票的张大娘连连夸赞。
原平站作为北同蒲、韩原、京原三线交会的枢纽站，日均发送旅客近1800人次，像张大娘这样经常乘车的老年旅客还有很多，他们也都是车站“四合一”改造的受益者。
“所谓‘四合一’改造，就是把售票窗口、问事服务台、安检区、进出站通道等过去分散在车站不同区域的服务点进行充分整合，实现‘验检、进出、售服、综服’四合一管理。”原平站副站长王燕飞说，在岗位实践中，他见证了车站通过管理模式创新，实现了旅客服务质量和效率的双提升。
据介绍，2022年原平站完成改造后，旅客乘车流线由“安检、购票、实名验证、候车、检票”变化为“安检、候车（购票）、检票”，优化了进站流线，减少了进站环节，使旅客乘车更加快捷。
“就拿服务台来说，现在将旅客问询、购票、制证业务以及车站广播、视频监控功能等进行综合，原来要找多个人办的事现在找一个人就行，真正做到了‘一站式’‘敞开式’服务。”王燕飞指着在服务台忙碌的客运员张璐介绍道。
服务的集成统一，给客运管理带来了新的挑战。“改造前，车站客运岗位人员分散、作业兼顾性差的问题比较突出。”王燕飞说，通过设立综合服务台，也为车站打造职工“一专多能、一岗多责”的管理模式创造了条件。
“我原来在售票岗位，现在工作在服务台，不仅要做好售票服务，还要解决旅客各种疑难，对我个人综合能力也提出了更高要求。”张璐说。
据悉，通过“四合一”改造，原平站做到了人员集约管理，车站客运定员由55人减少到44人，有效节约了人力成本，劳动生产率大幅提高。
创新做法可复制、可推广才有意义。在原平站率先完成改造后，中国铁路太原局集团有限公司正加快在普速客运车站全面推行管理创新模式，目前已完成侯马、风陵渡等9个车站的“四合一”改造任务。
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